*Visite de la Papeterie de Vaux*

 

 
 Les papeteries de Vaux, sur la commune de Paysac, en Dordogne, se situent sur le ruisseau des Belles Dames, affluent de la  rive gauche de l'Auvézère, à l'emplacement d'anciennes forges. En 1861, les nouveaux propriétaires de Vaux vont  transformer la forge en une papeterie ouverte au modernisme.

Cette usine fabriquera un papier très spécifique: le papier de paille, avec la seule force hydraulique diffusée par deux roues à augets. Ce papier, connu comme "papier de boucherie", servit très largement le domaine de l'emballage alimentaire pour la France et ses anciennes colonies... et servait également à des peintres impressionnistes pour dessiner leurs esquisses.

Les papeteries de Vaux furent fermées en 1968 par le fermier papetier-exploitant, M. Ragot, qui désirait fortement conserver ce patrimoine exemplaire.

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Nous nous sommes rendus aux Papeteries de Vaux. Notre visite nous a permis de mieux comprendre la fabrication du papier.

Voici les photos qui ont été faites durant notre visite:

 

 Les machines tournaient avec la force de l'eau qui faisait tourner les roues.

 

 

La huche est un réservoir d'eau. Il distribue l'eau à chaque stade de la fabrication.

 La pompe servait à faire passer la pâte dans la pile hollandaise.

 

 Les piles hollandaises avaient deux couteaux qui servaient  à couper  la paille en petits morceaux. Elles broyaient la pâte à papier et l'affinaient.
 
 

Le malaxeur ( ou cuve de malaxage) servait à remuer en continu la pâte avant de la mettre sur la machine.

 

 La feuille est formée sur des feutres. C'est le début de la formation de la feuille.
La feuille de pâte est transformée en feuille de papier. 

Elle passe dans la forme ronde puis dans des cylindres presseurs.

  

Pour éviter que des gouttes d'eau ne tombent sur les feuilles de papier, les travailleurs de la papeterie avaient installé une sorte de filtre qui absorbait les gouttes. Ils avaient même fait un système d'ouverture dans le toit pour aider à l'évaporation de l'eau.

 

On utilisait un pressoir pour  enlever l'eau des feuilles de papier. La chaudière servait à chauffer des cylindres. La feuille passait au dessus de ces cylindres chauffants.

On mettait les lampes dans une cabane pour qu'il n'y ai pas d'incendie (car tout brûlait vite avec le papier).

Une fois que le papier était fabriqué, on le chargeait sur des charrettes pour l'emmener dans d'autres pays.

 

Cette machine est la seule au monde (les autres ont été détruites).

La papeterie a été fermé parce qu'elle n'était plus aux normes.